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  • 记者体验代驾:20时以后叫司机“统一”22时后才到拖到“夜间费”

    发布日期:2019-10-05 11:24   来源:未知   阅读:

      “碰到几次类似的情况后我明白了,代驾公司收费标准是有时间段的,22时以前35元/8公里,22时以后就变成了55元/8公里。”周先生说,一般时间较早、例如在20时左右叫车,代驾司机到达比较快。但如果在21时至22时之间叫车,代驾司机会在22时之后才到,这样就可以收取“夜间费”。

      21时叫代驾司机,对方22时后才姗姗来迟,随之变化的还有收费标准,因为过了22时后开始收“夜间费”了。年末,各类聚会应酬骤增,沪上代驾市场也迎来一年中最红火的季节。但是一些市民发现,代驾收费有点乱,不仅有“夜间费”、“等待费”等,而且收费标准各不相同。有市民近期叫代驾常需长时间等待,进而质疑代驾司机是否故意拖延时间、达到收取“夜间费”的目的。

      司机22时以后到的现象是否普遍?代驾公司为何定价“夜间费”?是否所有代驾公司都收取?记者昨天进行了一番调查。

      同时,市政协委员姚俭建表示,现在本市代驾处于“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的现状,建议尽快厘清监管职责,填补政府监管这块空白。

      前晚,周先生公司聚餐,席间大家相谈甚欢,周先生喝了不少酒。为了避免酒后驾车,在聚会近尾声时,他拨打了一代驾公司的电线分拨打的叫车电线时以后才到达。

      “碰到几次类似的情况后我明白了,代驾公司收费标准是有时间段的,22时以前35元/8公里,22时以后就变成了55元/8公里。”周先生说,一般时间较早、例如在20时左右叫车,代驾司机到达比较快。但如果在21时至22时之间叫车,代驾司机会在22时之后才到,这样就可以收取“夜间费”。

      记者昨日调查发现,几乎每个代驾公司收费都分时段,并收取“夜间费”。但是每个公司收取“夜间费”各有各的的标准。对于司机是否能够在22时前赶到的问题,各家给出的说法均倾向于“到不了”。

      安师傅代驾公司客服人员介绍,公司收费标准是:22时前,8公里以内28元,超8公里每公里2.8元;22时到23时,55元;23时到24时75元;24时到次日凌晨5时是95元。超公里收费标准和22时前一样。客服同时表示,最近年会高峰,一般在20时司机就被派出去接第一单活,如果要预约21时到,司机实际上要22时以后才能到。

      爱代驾客服人员表示,该公司的收费标准为:22时前,10公里以内是38元;22时到23时是58元;23时到24时78元;24时以后98元。该公司不接受提前预约,如果20时要车,21时之前肯定能到,但如果21时以后要车,22时之前到饭店会比较困难。一旦22时之前到不了,公司会及时通知顾客。对于“会不会故意拖到22时后才到”的问题,客服人员表示,公司有严格的程序,品牌也是需要维护的,不会故意拖延时间。

      E代驾表示,如果21时叫车,公司也派出了车,但代驾司机22时以后才到,乘客若怀疑故意拖延时间,可以到公司申诉,按照公司规定,司机必须在1小时内赶到。但年末情况较为特殊,可能也需顾客理解。

      记者昨日调查发现,申城每个代驾公司在收费上五花八门,除了夜间费,还有起步费、等候费等,标准同样各不相同。

      安瑞代驾网上公示的价格是1小时内、10公里内起步费90元。爱代驾在5时至22时期间10公里内起步费只有38元。还有些代驾公司10公里内起步费是150元。仅起步费这一项,不同公司之间就相差数倍。

      安瑞代驾还表示,23时以后增加出发起步价20元,其他按照白天正常收费且基本服务时间为2小时(不满2小时按2小时计算),每超过30分钟加收等候费50元/半小时,司机指定时间到达后免费等候15分钟。爱代驾则是30分钟免费等待,超出部分每30分钟加收20元,不足30分钟按30分钟计算。可见,等待费上各代驾公司标准也相差很大。

      此外,有的代驾公司规定外环线内外两个价;有的按照公里数收费;有的还要加收代驾司机回程出租车费和等候费等。业内人士表示,这些价格往往让消费者雾里看花。

      据介绍,在代驾业务中,酒后代驾比例约占总量一半以上,蓝月亮心水论坛但酒后代驾业务有明显的时段性,主要集中在工作日晚间。

      因此,代驾公司不愿意以较高的成本养一批每天只工作两三个小时的固定员工。即使是一些规模较大的专业代驾公司和每天业务量达到几百单的手机代驾平台,也只是海量招募兼职司机,接到生意后通过系统派单,兼职人员上线接活。

      兼职代驾司机主要是驾校师傅、出租车司机、企事业单位的专职司机,少数提供代驾服务的高星级酒店和高档会所则安排保安或服务员兼职。此外,也有其他行业的人员利用晚上的空余时间打零工。雇佣关系松散的兼职司机乃至个体户成为行业主力,使得企业管理和人员素质、服务水平始终难以得到提高。□代驾公司在不同时段的收费不同

      在刚刚闭幕的两会上,市政协委员、农工党市委副主委、市社会主义学院副院长姚俭建对代驾行业专门做了提案。他认为代驾作为一种新兴业态,行业的规范问题日益突出。一、代驾行业仍然是“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的“三无行业”;二、缺乏统一的定价机制,收费标准不一;三、招录代驾司机还缺乏规范,大多数代驾公司只需一份驾照复印件即可上岗。四、乘客安全还存在隐患。45111老彩民高手论坛尤其是私人代驾和所谓的黑代驾大量滋生,给交通安全带来隐患。一旦出现交通事故责任如何认定也存在问题。

      他建议,分清主管和监管部门,45111彩民高手论坛,进一步细化代驾行业规范,制定行业标准,对代驾机构的资格要求、驾驶员的综合素质、服务质量的标准、收费及投诉机制的建立等都予以详细规定。同时加强对代驾机构负责人和驾驶员的培训,推动建立行业协会;设立专业的客户服务热线;借鉴韩国经验,建立专业代驾公司网络管理平台,为客户提供专业代驾责任保险等。

      为了引导规范市场,本市将设立上海市道路运输行业协会驾驶服务专业委员会,通过建立行业自律标准,提高行业人员素质、规范收费标准、明确责任界定,以便提高行业服务水平,提高市民信任度。该专业委员会本来计划去年底成立,目前还在积极筹建中。

      上海申昂汽车驾驶服务有限公司董事长冯元明是这次驾驶服务专业委员会的主要筹备人员。他表示,协会成立后一个重要的内容就是尝试制订统一的收费标准,明码标价,尽量消除“低价揽客后乱加价”的行为。“比如夜间费,收取是可以的,但是要规范。”他说,拟统一要求司机须在一个约定时间内抵达服务地点,如果因为司机迟到而导致要收取“夜间费”,那顾客就可以拒付。同时,“夜间费”到底从22时开始算还是23时开始算,也要有统一标准。

      昨天21时32分,记者在华山路上海宾馆拨打安师傅代驾客服热线分,代驾师傅回电称会在10到20分钟内到达。不过,记者线分,记者在大宁国际拨通沪上一家代驾公司的电话。对方问明记者地址和去向后,表示22时前5公里内只收取38元,而22时之后要加收20元。由于距目的地只有2、3公里,且距离22时还有1个多小时,便确认要求代驾。

      不到一分钟,代驾司机拨通记者电话,声称很快会从人民广场赶过来。但是,记者一直等到21时50分也没有对方音讯。

      直至22时01分,代驾司机才到:是一位20出头的小伙子。“人民广场地铁太挤了,几班没有挤上去,所以晚了点。”小伙子笑着解释。当然,收费按照22时后的标准计算——收取20元夜间费。

      昨天20时19分,记者在闻喜路一家饭店拨打E代驾电线分要代驾司机。客服人员表示,将为记者呼叫最近的5位司机。但记者一直等到20时48分也未等到确认电话。记者再次致电,工作人员表示此时正值业务高峰,21时30分肯定无法到达现场。最早也要22时以后才有车,并按照22时后的价格收费。如果愿意等待,保留此订单;如果不愿等,则无法提供代驾服务。

      记者表示,早在20时许,21时许已致电代驾公司,是公司在22时前派不出代驾司机,为何收费标准按照22时后收取,而不是按照22时前收取。客服人员说,他们的收费一律按起步时间收费,这是公司规定也没办法。如果客户不满意,可以转到后台,事后会有专人负责处理。

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